В Польше чемпионат мира по высшему пилотажу завершился триумфом россиян
Российские летчики стали лидерами командного зачета, опередив сильнейших соперников из других стран, и взяли все золото — такое произошло впервые в истории этих соревнований. Сложнейшие элементы, колоссальные перегрузки, быстрота реакции — все на пределе возможностей. А еще — это невероятно красиво.
В Польше, в городе Торунь завершился 14-й чемпионат мира по высшему пилотажу. В нем приняли участие 34 летчика из 9 стран. Впервые за всю историю чемпионата российская сборная забрала все золото турнира. Стала лидером также в командном зачете. Кубок абсолютного чемпиона мира отправится в Москву. Завоевал этот титул наш Дмитрий Самохвалов.
В польском небе Дмитрий Самохвалов рисует, как он говорит, рыбку. Потом будет привычно собой недоволен, а рыбка окажется золотой. Высший пилотаж часто сравнивают с фигурным катанием. За сочетание технической сложности элементов и изящества их исполнения.
По съемкам из кабины Су-31МХ, это один из двух самолетов российской команды, видно, какой ценой пилотам это изящество дается. Посмотрим, какая была максимальная перегрузка. Плюс 10,1 и отрицательная — -8,7.
Летчик Константин Боровик демонстрирует показатели, зафиксированные приборами во время его полета. Для сравнения, космонавт редко испытывает перегрузки более 4g. А здесь свыше десяти. Но главное даже не это.
«У истребительной авиации, у военных, у них вообще нет отрицательных перегрузок. Они только в плюс летают, а мы давим от себя тоже десять», — отмечает член сборной России по высшему пилотажу Константин Боровик.
При отрицательных перегрузках пилота не вжимает в кресло, а выбрасывает из него, кровь с огромной силой приливает к голове, лопаются глазные сосуды. Мозг начинает, что называется, тормозить, а соображать нужно быстро.
«Когда мы в горизонтальном полете, мы линейно все видим. Мы можем влево-вправо. А когда мы переворачиваемся, нам нужно думать наоборот. То есть вправо — это влево, а влево — вправо», — объясняет член сборной России по высшему пилотажу Дмитрий Самохвалов.
На грани человеческих возможностей. А летчики отшучиваются: «Мы просто любим небо». Самое сложное в программе чемпионата — так называемые темные комплексы. Это когда необходимые для выполнения фигуры высшего пилотажа пилоты узнают лишь накануне выступления. При этом подниматься в воздух для их отработки запрещено.
«Именно в этом суть темных комплексов, что ты его не летал. Ты его летаешь только в своей голове», — говорит член сборной России по высшему пилотажу Василий Плотников.
Можно ли задачу усложнить еще больше? Да. Фигуры вам назовут соперники. В Польше собрались сильнейшие. Постоянный претендент на золото — сборная Франции. А вот, кстати, пилоты из Германии. Рассыпаются в комплиментах российскому самолету. Как говорит Самохвалов, «Сушка» дает ему лишний бал на каждом упражнении. А еще помогают наши ноу хау.
Ничего не напоминает? Да, резиновый уплотнитель для оконных рам. И как он здесь оказался? Русская смекалка и тяга к экспериментам. Выяснилось, что, если наклеить по полоске на обе стороны элерона, то можно так изменить аэродинамические характеристики самолета, что пилот сможет резко останавливать его вращение. Соперники поначалу посмеивались, а затем тоже побежали в хозяйственный.
«Да, это работает. Мы ту же идею реализовали на нашем самолете», — говорит член сборной Франции по высшему пилотажу Фанни Виаллар.
Но наши все равно оказались сильнее. Дмитрий Самохвалов везет домой, в Москву, кубок абсолютного чемпиона мира по высшему пилотажу. У него сразу пять золотых медалей. Два золота и бронза у Василия Плотникова. Медаль высшей пробы также у Константина Боровика. Наша сборная лидирует в командном зачете. Золотой медали удостоен и тренер, легенда высшего пилотажа, Михаил Мамистов. Впервые в истории чемпионата мира, все золото, вообще без исключений — у пилотов из России.
Источник
